日本SMC無桿氣缸

SMC機械式無桿氣缸的工作原理:缸筒采用開口結(jié)構(gòu)，內(nèi)部活塞與缸筒外部滑塊為一體的，缸筒內(nèi)部開口處采用薄的內(nèi)鋼帶把開口封住，這樣內(nèi)鋼帶與活塞密封圈和端蓋O型圈組成一個封閉的氣壓腔，通氣壓后，活塞帶動外部的滑塊—起運動，結(jié)構(gòu)可靠。無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機構(gòu)，并使其跟隨活塞實現(xiàn)往復(fù)運動的氣缸。這種氣缸的大優(yōu)點是節(jié)省安裝空間，分為磁偶無桿氣缸（磁性氣缸）與機械式無桿氣缸。

MY3B16-05-A
MY3B16-1000
MY3B16-1000L
MY3B16-100H
MY3B16-100L
MY3B16-100L-M9BL
MY3B16-100SL
MY3B16-1200L
MY3B16-120H
MY3B16-120L
MY3B16-120SL
MY3B16-125
MY3B16-125L
MY3B16-130
MY3B16-130L
MY3B16-135L
MY3B16-1400L
MY3B16-140L
MY3B16-150
MY3B16-1500L
MY3B16-150H
MY3B16-150L
MY3B16-150LS
MY3B16-160
MY3B16-160H
MY3B16-16A-1000
MY3B16-16B-2000
MY3B16-16C-1000
MY3B16-180H
MY3B16-1850
MY3B16-200
MY3B16-2000L
MY3B16-200H
MY3B16-200HL
MY3B16-200L
MY3B16-200LH
MY3B16-200L-M9BL
MY3B16-200LS
MY3B16-210L
MY3B16-220
MY3B16-2200L-XB11
MY3B16-220L
MY3B16-230
MY3B16-240
MY3B16-240L
MY3B16-250
MY3B16-250H
MY3B16-250L
MY3B16-2600L-XB11
MY3B16-270L
MY3B16-275
MY3B16-2800L-XB11
MY3B16-300
MY3B16-300H
MY3B16-300HS
MY3B16-300L
MY3B16-300L7
MY3B16-300LS
MY3B16-320
MY3B16-320L
MY3B16-340H
MY3B16-350
MY3B16-350L
MY3B16-400
MY3B16-400L
MY3B16-400SL
MY3B16-40L
MY3B16-450
MY3B16-450H
MY3B16-450L
MY3B16-50
MY3B16-500
MY3B16-500H
MY3B16-500L
MY3B16-500LS
MY3B16-550
MY3B16-60
MY3B16-600
MY3B16-600L
MY3B16-700
MY3B16-700L
MY3B16-750
MY3B16-750L
MY3B16-770
MY3B16-780
MY3B16-80
MY3B16-800
MY3B16-800L
MY3B16-900
MY3B20-100H
MY3B20-100L
MY3B20-120H
MY3B20-150L
MY3B20-160L
MY3B20-200
MY3B20-200H
MY3B20-200L
MY3B20-200L7
MY3B20-250
MY3B20-250H
MY3B20-250L
MY3B20-300
MY3B20-300H
MY3B20-300L
MY3B20-300L7
MY3B20-400
MY3B20-400L
MY3B20-500
MY3B20-500H
MY3B20-500L
MY3B20-550L
MY3B20-700H
MY3B20-70H
MY3B20-900
MY3B25-100
MY3B25-1000
MY3B25-1000H
MY3B25-1000L
MY3B25-100H
MY3B25-100Ly

SMC機械式無桿氣缸 無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同 。
氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體(運動部件),它對清潔度要求蠻高的,磁耦無桿氣缸經(jīng)常要拆下來用汽油清洗,這與它的工作環(huán)境有關(guān)。
無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負載給活塞相連，動作靠進氣。
磁耦式的運動是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁鐵運動來實現(xiàn)的，因其在速度快，負載高時內(nèi)外磁環(huán)易脫開，故使用沒那么廣泛，其負載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線。故機械式用的比較多。

活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強磁性的久磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強的吸力。當活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。

用途

在氣動系統(tǒng)中作執(zhí)行元件。可用于汽車、地鐵及數(shù)控機床的開閉門，機械手坐標的移動定位，無心磨床的零件傳送、組合機床進給裝置以及自動線送料、布匹紙張切割和靜電噴漆等等

原理

磁耦無桿氣缸的工作原理：在活塞上安裝一組高強磁性的久磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，因此具有很強的相互吸力。當活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時，活塞運動，活塞運動的同時，外部滑塊內(nèi)的磁環(huán)被活塞上的磁環(huán)磁力線影響，做同步移動。氣缸活塞的推力必須與內(nèi)外磁環(huán)的吸力相適應(yīng)，當使用氣壓過高或負載過重，導(dǎo)致活塞推力過大，磁環(huán)相互之間的吸引力無法保持的時候，內(nèi)外磁環(huán)會脫開，氣缸工作出現(xiàn)不正常，專業(yè)術(shù)語稱為脫靶。

特點

1.磁偶無桿氣缸與標準氣缸對比有以下特點：

整體安裝尺寸小，軸向空間空間小，大約比標準氣缸節(jié)省軸向空間44%。

磁耦無桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等，因此推力和拉力數(shù)值相等，容易實現(xiàn)中間定位。當活塞速度在250mm/s時，定位精度可達±1.0mm

標準氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹，桿部密封圈可能會吸入灰塵雜質(zhì)，導(dǎo)致泄露，而磁偶無桿氣缸外部滑塊沒有動密封件，無外部泄露。

磁耦無桿氣缸可生產(chǎn)超長行程規(guī)格，標準氣缸的內(nèi)徑與行程之比一般不大于1/15，而無桿氣缸內(nèi)徑與行程之比可達1/100左右，行程最長生產(chǎn)到3m以內(nèi)，滿足長行程使用場合需要。

2.磁耦無桿氣缸與機械型無桿氣缸對比：

磁耦型外形較小，兩頭帶有安裝螺紋和螺母，可直接安裝在設(shè)備上。

磁耦型無桿氣缸負載比較小，適合裝載小型工件或機械手來動動作

磁耦型基本型來回動作時，可能會出現(xiàn)滑塊轉(zhuǎn)動，必須加導(dǎo)桿導(dǎo)向裝置，或者選用帶導(dǎo)桿型磁耦無桿氣缸

相比于機械型的導(dǎo)向帶部分泄漏缺點，磁偶型無外部泄漏，安裝使用后可免維護
磁偶型耦合速度較慢的場合(速度≤700mm/s)